ちょっと困った。

閉寮となっていた学校の寮が今日から開くので学校へつれていきました。いちおう親も説明を聞かねば、ですね。
始業時間に遅れても公欠扱い、私服の登校もOK、そして宿題やレポートも猶予されるという、なんとも殿様登校(?)ですが、ま、これが許されるのも今日だけか。

さて、まいどの奈良往復なんですが、今日は雨なのでムルは取りやめ、といって、軽トラは2人しか乗れないので親のクルマを借りて行きました。なぜ?それは、ムルは雨が降ると走らないのです。いや、走るけれどエンジンガタガタ、そしてピーピー警報、もう止まる寸前になっちまう…。どこか雨水が入って漏電しているかなんかだとは思うけれど、困ったもんだ。思い当たるのはどこ?リレー?コンピュータ?

というわけで、なんとも安泰な、安泰すぎて眠くなりそうで、いやそうではなく、ハンドリングがいまいちなので逆に寝れなくて手がだるいという、最新に近い軽自動車です。ちょい乗りでは静かだしよく走るし、え~な~と思うけれど、少し時間が経つとアラが目立つ。タイヤがスパイクタイヤか?と思われるほどやかましい、ダンピング不足で悪い乗り心地、シートのホールド皆無、そしてなによりなじめないCVTの制御、おもちゃのようなキラキラ色が変るスピードメーター、などなど。

その中のいちばん極めつけというか危険やな、と思うのがペダル配置。わたしゃオートマの2ペダルのものは右足にアクセル、左足にブレーキです。踏み間違えしようができない方法。それをするのに邪魔なのが今どき多いサイドブレーキの足踏み式。これ、やめてほしいな。というのも、左足のブレーキを踏むときに、休憩状態からすっとペダルに足を動かす時にサイドブレーキのリンクやペダルが邪魔をするのです。Bペダルより左にあるんだけれど…。それにしても、なぜこんなところにサイドブレーキを付けるかなぁ。足元は素直にペダルが二つ、足が2本、それでいいと思いませんか?

さてさて、話は変わりまして、ナビのはなし。
軽トラからナビを乗せかえるのを忘れていまして、地図も持たずに行きましたが、ずいぶん慣れて奈良市内も迷うことなくあっちへこっちへ。ちょい時間があったのでお土産買ったりして帰りましたが、そのときに思ったこと、ナビが無ければ外の景色を良く見るなぁ、と思いました。ナビあったら便利ですが、到着時間を気にしたり渋滞が無いかチェックしたりしてしまうので、たまにはそういうのに縛られないドライブをしてみたいもんだ、と思ったです。若かりし頃はそういう便利なものもなかったので、その頃ドライブした景色の記憶のほうが思い出にあるような気がします。

— posted by yasu at 08:24 pm   commentComment [2]  pingTrackBack [0]

この記事に対するコメント・トラックバック [2件]

Up1. カントク — 2017/11/15@22:45:00

こんにちは。

>邪魔なのが今どき多いサイドブレーキの足踏み式・・・
激しく賛成です。(^Д^)
MTならいざ知らず、ATやCVTでサイドブレーキの出番は少ないはずなので、ステッキ式などにすれば足下はすっきりするはずですよね。

その他の感想も全くその通りだと思います。
その他に私が気になるのは、ハンドルがきちんと押切りで回せるような運転姿勢にすると、ドアのアームレストや内張に肘がぶつかることです。
だらしなくハンドルにぶら下がって引き切りで回すことを、メーカーが推奨しているように思えてなりません。

ムルの不調、気になりますね。
モノも見ないで私の勝手な推測をすれば、ハイテンションコードかプラグキャップのリークじゃないかと疑います。(雨に弱い症状から)
暗い時にボンネットを開けて、何処かに小さな稲妻が走っていないか確認してみては如何でしょうか?
ハイテンションコードを下手に触ってビリッとくるとヤバイので、AMのトランジスタラジオを近付けて探ってみるのも手かと思われます。

Owner Comment yasu  2017/11/18@20:42:50

多数の人は違和感を感じないんでしょうか?っていうか、みんなそんな仕様になってきているから、そんなもんだ、と思うしかないのかもしれませんね。
うちのばあい、もうこれだけで選択肢から外れてしまいます…。

さて、ムルのほうですが、水かけるのは怖いので、雨の日に見てみます。
しかし、AMラジオって、うちには無いなぁ。電子ブロックで作ってやってみようかな。燃

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